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立交橋沙盤模型製作時並不像普通道路那樣是平麵式的，而要將立交橋相互交叉的層次感體(ti) 現出來，才能讓人感覺比較真實。製作時主要依靠等高差，顏色的深淺，形狀來將模型上的立交橋元素層次感體(ti) 現出來。

立交橋模型元素製作時有平麵製作法和立體(ti) 製作法兩(liang) 種，平麵製作法一般隻用於(yu) 立交橋處於(yu) 輔助元素時使用時，而針對專(zhuan) 門的立交橋沙盤模型時則要采用立體(ti) 製作法。也就是將立交橋大小，高低在同一空間內(nei) 表現清楚，而不是在同一平麵內(nei) 表現。

而在製作模型時，則隻有通過等高線法來將立交橋的尺寸，在空間中交叉，形成錯落有致，相互交叉，就像是現實中的立交橋是什麽(me) 樣子的，就按什麽(me) 方法來製作。等製作完成後，我們(men) 在對這些立交橋塗裝時也要特別注意，位於(yu) 上層的立交橋顏色要淺，下層的顏色要深，被遮蓋的地方，要將那種陰影表現出來，這樣就看上去比較真實。

立交橋在現實中也是有窄有寬的，在製作時，我們(men) 可以根據人們(men) 的視覺誤差，刻意的放大立交橋某些寬度比例，看上去和現實中的立交橋差不多大小，而不應該按照比例同步縮小，那樣在沙盤模型上根本就產(chan) 生不了立交橋的寬度區別。

由於(yu) 人們(men) 對立交橋的印象時有兩(liang) 種感覺，一種是站在立交橋下看立交橋的樣子，另一種是開車在立交橋上的感覺，而對於(yu) 立交橋沙盤模型來說，人們(men) 往往是俯視來看，這時就要考慮人們(men) 的視角問題，要提高立交橋兩(liang) 側(ce) 護欄和中間綠化帶的高度。這樣就可以將立交橋沙盤模型的層次感更好的體(ti) 現出來。

此外，立交橋沙盤模型製作時，要考慮其固定的牢固度，必須讓其可靠固定在地台上，另外我們(men) 在製作立交橋模型時，往往是一部分一部分粘接起來，我們(men) 要保證其粘接處牢固，並且每段不能太長，否則更容易損毀。

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